Vzdušný spídr T-47 byl model vzdušného spídru, který se proslavil ve službách povstalecké Aliance během Galaktické občanské války. Povstalci mu říkali také sněžný spídr a používali ho pro podobné úkoly jako vojenské stíhačky.
Popis[]

schéma T-47
Vzdušný spídr T-47 bylo atmosférické repulzorové vozidlo určené pro manipulaci s průmyslovým nákladem. V kokpitu zády k sobě seděli pilot a operátor nákladu, který ovládal magnetickou harpunu a naviják k manipulaci s nákladními repulzorovými moduly. Díky výkonným motorům a mechanickým manévrovacím klapkám byl stroj velmi obratný.
Upravená vojenská verze byla doplněna o blasterovou a laserovou výzbroj, za pilotem seděl střelec.
Historie[]
Původně civilní spídr povstalečtí mechanici upravili na hlídkové a bojové vozidlo, a k těmto účelům ho používali např. na Dantooinu a dalších planetách. Když Aliance přesunula svou základnu na Hoth, byly spídry upraveny na provoz ve velmi chladném prostředí a začalo se jim říkat sněžný spídr. Spídry mimo jiné získaly ohřívání řídících jednotek, přídavné výfuky, které bránily namrzání manévrovacích klapek a úpravu kokpitu. Dostaly také přídavné pancéřové pláty, odmontované ze starých stíhaček Y-wing. Jedním z techniků, kteří se podíleli na těchto úpravách, byl Deen Voorson.

T-47 na Hothu
Povstalci vybavili vozidlo dvojitými laserovými děly Ap/11 a vyměnili operátora za střelce, který s pomocí počítačového zaměřovacího systému ovládal lasery a harpunu. Střelbu v případě potřeby mohl převzít i pilot. Protože spídr postrádal generátor štítů, dostal přídavné pancéřování a výkonnější repulzory, které měly kompenzovat větší hmotnost. Díky nim, malým rozměrům a své rychlosti a obratnosti dokázal spídr odolat nepřátelské palbě. Povstalci používali spídry ve svých operacích typu udeř a uteč v průběhu celé Galaktické občanské války.
Povstalci používali spídry i v dalších náročných klimatických podmínkách. Kromě sněžných spídrů tak vznikly i další upravené varianty. Swampspeedery určené do bažinatého prostředí s přídavným těsněním, sandspeedery s lepšími filtry, chlazením motorů a dalekodosahovým radarem pro navigaci v písečných bouřích a skyspeedery s přetlakovým kokpitem a výkonnějšími repulzory pro dostup do větších výšek.
Během bitvy o Hoth roku 3 PBY byly spídry nasazeny proti postupujícím imperiálním jednotkám, aby povstalcům získlaly čas k evakuaci základny Echo. Když piloti spídrů zjistili, že jejich blastery jsou proti imperiálním AT-AT neúčinné, používali harpuny s navíjecími kabely ke svázání nohou kráčejících vozidel. I přes částečné úspěchy byla většina spídrů, pokud ne všechny, v bitvě zničeny. Pokud ne v bitvě, tak samotnými ustupujícími rebely.
Taktika s harpunami byla použita i v dalších bitvách občanské války, např. v bitvě o Kothlis.
Výskyt[]
![]()
|