Závodní kluzák byl rychlý repulzorový stroj určený k závodění. Závody kluzáků, často nezákonné, byly provozovány zejména na Vnějším okraji galaxie.
Popis[]
Kluzáky byly nejčastěji tvořeny aerodynamickým kokpitem pro jednoho pilota, který byl tažen dvěma nebo čtyřmi obrovskými spalovacími nebo raketovými motory. Motory byly k sobe volně spojeny energetickými držáky. Dále nesly řadu úprav, které měly jejich majitelům dopomoci k vítězství. Těmito úpravami byl znám např. závodník Sebulba, jehož kluzák skrýval mnoho skrytých úprav a tajných zbraní a
Kluzáky dosahovaly rychlosti až 800 km/h a proto vyžadovaly piloty s bleskurychlými reflexy. Proto se závodění účastnily převážně druhy, jejichž těla a senzorové orgány takové schopnosti poskytovaly. Lidské druhy se závodů účastnily jen málo, a až na jedinou vyjímku (Anakina Skywalkera s jediskými schopnostmi) nikdy nevítězily.
Historie[]
Závodní kluzáky se vyvinuly ze závodních vozů tažených zvířaty. Prvním, kdo sestrojil závodní kluzák, byl mechanik jménem Phoebos a jeho prvním pilotem byl Gustab Wenbus. Závody si brzy získaly velkou oblibu, zejména na Vnějším okraji. Protože byly imperiálními úřady zakázány, konaly se buď ilegálně, nebo se začalo závodit na swoopech.
Známé modely kluzáků[]
- BT310
- CR-17 Incendia
- Quadrijet 4-Barrel 904E
- TurboDyne 99-U
- FG 8T8-Twin Block2 Special
- GPE-3130
- J930 Dash-8
- KRT 410C
- KV9T9-B Wasp
- MARK IV Flat-Twin Turbojet
- Plug-2 Behemoth
- Plug-F Mammoth
- Plug-F Gargantuan
- Plug-G 927
- Titan 2150
- Vulptereen 327
- Ord Pedrovia
Známí výrobci kluzáků[]
- Balta-Trabaat
- Bin Gassi Racing Engines
- Collor Pondrat
- Elsinore-Cordova
- Farwan & Glott
- Galactic Power Engineering
- JAK Racing
- Keizar-Volvec
- Kurtob
- Manta RamAir
- Vokoff-Strood