«El T-65 Ala-X de Incom es el caza que destruyó la Estrella de la Muerte. Un equilibrio casi perfecto de velocidad, maniobrabilidad, y sistemas defensivos hacen que este caza sea la opción preferida para el Escuadrón Pícaro.»
El caza estelar T-65 Ala-X de Incom era el principal caza estelar multipropósito de la Alianza Rebelde y sus gobiernos sucesores. Conocido por su versatilidad y rendimiento de combate excepcional, fue uno de los favoritos entre los pilotos Rebeles y de la Nueva República. Poseyendo escudos deflectores, un hipermotor, un astromecánico R2 para reparaciones y navegación, y un complemento de torpedos de protones, el Ala-X permitió a la Rebelión lanzar incursiones en el espacio Imperial con mejores probabilidades de éxito.
El Ala-X jugó un papel importante en la Guerra Civil Galáctica luego de su captura en Fresia y la deserción de sus diseñadores a la Alianza. Fue anunciado como el caza estelar que destruyó la Estrella de la Muerte a manos de Luke Skywalker. Más adelante en la guerra, formaría la columna vertebral del Cuerpo de Cazas Estelares de la Alianza, defendiendo las naves de la Alianza y liderando los ataques contra las naves e instalaciones Imperiales. Lo más importante es que podría funcionar casi en igualdad de condiciones con los cazas estelares TIE de alto rendimiento del Imperio cuando lo maneja un piloto experimentado.
Los pilotos del Escuadrón Pícaro preferían volar el polivalente caza estelar Ala-X, utilizándolo tan a menudo como podían en la mayoría de las misiones; solo emplearon otras naves para misiones altamente especializadas, como misiones que requerían cañones de iones. El Ala-X fue tan predominantemente volado por las fuerzas Rebeldes y de la Nueva República que se convirtió en un símbolo de su facción, al igual que el caza TIE y el Destructor Estelar eran símbolos del Imperio Galáctico.
Gracias a las continuas actualizaciones del diseño básico y las tácticas mejoradas, la serie Ala-X se mantuvo como uno de los cazas estelares de múltiples funciones predominantes en la galaxia durante más de 40 años.
Los Alas-X eran cazas estelares razonablemente maniobrables. Tenían dos pares de láminas en forma de alas, o alerones-S, montadas en la parte trasera de la nave en lados opuestos. Las alas de cada lado normalmente estaban plegadas; durante el combate, sin embargo, las alas se desplegaban para aumentar la cobertura de difusión de los cañones láser montados en las puntas de las alas. Esto le dio a la nave su distintivo aspecto de "X" cuando se veía desde la parte delantera o trasera. Los cañones de algunos modelos anteriores no podían dispararse cuando los alerones-S estaban plegados, tal vez como una característica de seguridad. Durante el viaje al hiperespacio, los alerones-S permanecían recogidos para conservar energía.
En algunos modelos, su velocidad ya impresionante fue ajustada para permitir microrráfagas cortas de velocidad. Sin embargo, para poder utilizar esta característica, los sistemas de armas tenían que estar apagados y los alerones-S tenían que estar bloqueadas al ras unos contra otros. Otros modelos utilizaban las alas bloqueadas mientras mantenían las armas, aunque con una potencia y precisión reducidas.
Armamento[]
La computadora de objetivos de un Ala-X.
El Ala-X llevaba cuatro cañones láser KW9 de Taim & Bak, junto con dos lanzadores de torpedos de protones. Otras ojivas, como los misiles de concusión, podrían instalarse como un arma secundaria. Sin embargo, esto requería una considerable cantidad de tiempo y esfuerzo por parte de los equipos técnicos, y la versatilidad general del torpedo de protones era ideal para el perfil variado de la misión del Ala-X y, por lo tanto, era el arma elegida. Durante los primeros años de la Guerra Civil Galáctica, la Rebelión tuvo un pequeño suministro de tales armas, debido a su alto precio. Durante la Batalla de Yavin, por ejemplo, la mayoría de los Alas-X llevaban solo un conjunto de tales ojivas, incluida la nave de Luke Skywalker. Para obtener ayuda en el disparo de estas armas, se instaló una computadora de rastreo ANQ 3.6, que ofrecía a los pilotos imágenes tácticas avanzadas para apuntar y lanzar los torpedos. Esta computadora de rastreo tenía una tasa de éxito del 98.7%.
Los cañones láser del Aña-X tenían varias configuraciones:
Fuego individual, donde cada cañón disparaba de forma individual;
Fuego dual, donde dos cañones disparaban a la vez;
Fuego cuádruple, donde los cuatro cañones (uno en cada punta de las alas) disparaban juntos, convergiendo en el objetivo, o
Fuego balbuceado, donde muchos rayos de poca potencia se disparaban en una rápida sucesión (añadido durante la Guerra Yuuzhan Vong).
Propulsión[]
Una vista de los motores de empuje de fusión en un Ala-X con los alerones-S cerrados.
La propulsión subluz era generada por cuatro motores de empuje de fusión 4L4 de Incom, que hacía que la velocidad del caza estelar en la atmósfera y en el espacio fuera relativamente rápida. El Ala-X, a diferencia de la mayoría de los cazas estelares de la Serie TIE, estaba equipado con un hipermotor. Esto lo hizo capaz de ingresar al hiperespacio y le permitió operar independientemente de las grandes naves de soporte. Los escuadrones de cazas podrían actuar por su cuenta, sin la necesidad de contar con un portanaves; esta autonomía se adaptó a la Rebelión, ya que se adaptaba perfectamente a sus tácticas de ataque y huida.
Sistemas de vuelo[]
El caza estelar tenía espacio para un piloto, asistido por un droide (como una unidad de droide astromecánico serie R2) en un zócalo externo, que controlaba el estado de la nave y podía hacer reparaciones de emergencia. El droide a bordo también manejaba los cálculos hiperespaciales, almacenaba coordenadas precalculadas,[4] operaba sistemas individuales, e incluso podía volar la nave sin la ayuda de un piloto. Esto permitiría al piloto descansar durante las misiones, o ahorrar trabajo, ya que el Ala-X se movía rutinariamente dentro de las bahías del hangar. Del mismo modo, sus sensores de orientación podrían rastrear hasta 1.000 objetos que se movían a velocidad subluz, y también podían adquirir 20 "espectros" simultáneamente, considerándose esta última función especialmente útil para cambiar de objetivo rápidamente durante el combate de cazas estelares.[22]
Los controles de vuelo del Ala-X eran similares a los del Saltacielos T-16, un aerodeslizador producido por la Corporación Incom. Esto significaba que los pilotos podían adaptarse con un entrenamiento mínimo. Un recluta calificado con suficientes horas en un T-16 podría pilotar un Ala-X a las pocas horas de haber ingresado a la nave. Los técnicos Rebeldes utilizaron este hecho para entrenar a nuevos pilotos sin utilizar ninguno de los caros Alas-X. Esto también permitió que los futuros pilotos del Ala-X fueran entrenados de manera encubierta en mundos controlados por el Imperio. La cabina en sí estaba equipada con una mezcla de miniaturización y funcionalidad, que incluía un sistema de soporte vital compacto y eficiente que proporcionaba una atmósfera lo suficientemente rica como para eliminar la necesidad de trajes de vuelo, y también contenía sensores hiperceptivos y comunicaciones de largo alcance, equipo que permitía a los Alas-X operar independientemente desde una base hogar ubicada a distancias extremas.[22]
Historia[]
Servició en la Alianza[]
«¡Es la hora de retirar esos viejos Z-95! Estos Ala-X pueden con cualquier cosa que el Imperio lance contra nosotros»
El Ala-X fue diseñado originalmente por la Corporación Incom para el Imperio por Vors Voorhorian. Descendía directamente del antiguo Cazador de cabezas Z-95, construido por Incom y Subpro, con las lecciones aprendidas del caza estelar ARC-170 de las Guerras Clon. El caza estelar fue anunciado por la Revista de Defensa Galáctica antes del 1 ABY.[22] Después de que el Imperio Galáctico planeara nacionalizar la Corporación Incom, todo el equipo de ingeniería desertó a la Alianza Rebelde con los prototipos ocultos en Fresia.
Después de que cuatro prototipos fueron extraídos de Fresia durante la Batalla de Fresia, se enfrentaron por primera vez a las fuerzas Imperiales en la Batalla de Turkana.[23] Muchas más de estas naves fueron liberadas de una instalación de ensamblaje de Incom antes de la Batalla de Yavin.[24] La Alianza Rebelde pronto comenzó a construir sus propios Alas-X en diques clandestinos y fábricas dispersas por los Territorios del Borde Exterior, aunque la producción descentralizada y la escasez de varias aleaciones de alto grado utilizadas en la construcción del Ala-X significaban que los escuadrones a veces tenían que utilizar cazas antiguos antes de que pudieran ser reemplazados.[25] Además de su uso por parte de la Alianza Rebelde, un escuadrón de cazas estelares voluntario, los Panteras Veloces, utilizó varios cazas estelares T-65 Ala-X personalizados contra varios cazas estelares TIE/LN durante la Campaña Fei Hu, y demostró la superioridad del caza estelar derribando 286 TIEs en 9 meses, perdiendo solo 4 Alas-X. Esto condujo finalmente al desarrollo del Interceptor TIE/IN del Imperio y, más tarde, de los Cazadores TIE, una respuesta directa al Ala-X que poseía alerones-S, lanzadores de torpedos de protones y cañones de iones.
El Ala-X fue actualizado continuamente a lo largo de su vida útil. El T-65B era el principal caza estelar Ala-X utilizado por la Rebelión en la Guerra Civil Galáctica.[26][27][28] El modelo B es la versión que Luke Skywalker utilizo en la primera Estrella de la Muerte durante la Batalla de Yavin.[29] También estaba el mejorado T-65C-A2 desarrollado por la Alianza. Esta versión fue vista raramente durante la Guerra Civil Galáctica debido a las capacidades de producción limitadas.[11][27] El T-65AC4 era otro tipo de variante producida durante la Nueva República. Sus motores le permitían volar a velocidades comparables a las de un Ala-A.[30] Un diseño notable, el T-65D-A1, reemplazó al droide astromecánico con un núcleo de computadora interno para los cálculos de los saltos al hiperespacio, pero se consideró un fracaso (en parte debido a su facilidad de ser saboteado).[31] El TX-65 era la variante de entrenamiento del Ala-X.
Un T-65 disparando en el modo de fuego dual.
Entre los usos más famosos de este caza estelar se encuentra la Batalla de Yavin, donde un Ala-X pilotado por Luke Skywalker destruyó la primera Estrella de la Muerte del Imperio, aunque casi todas los otras Alas-X que participaron en la batalla fueron destruidos. Un Ala-X pilotado por Wedge Antilles también ayudó a destruir el reactor de la segunda Estrella de la Muerte en la Batalla de Endor, junto con el Halcón Milenario, comenzando una reacción en cadena que destruyó completamente la estación de batalla. Sin embargo, a pesar de la legendaria destreza de combate del Ala-X, el 70 por ciento de las misiones del Ala-X a lo largo de la Guerra Civil Galáctica fueron misiones de reconocimiento, y los Comandantes de Ala fueron enseñados a atacar con fuerza "solo cuando los resultados serían espectacularmente exitosos".[32]
El Imperio Galáctico también tuvo acceso a algunos Alas-X, que usaron en ataques de bandera falsa durante la Guerra Civil Galáctica. Esto incluye la acción en Delrakkin[33] y después de la Batalla de Endor, Kirtan Loor creó un falso Escuadrón Pícaro.[34]
Servicio en la Nueva República[]
Se había qué la serie Ala-X fuera reemplazada por el Ala-E aproximadamente seis años después de la Batalla de Endor, pero los problemas iniciales de diseño relacionados con la colocación de armas retrasaron la introducción generalizada en el ejército de la Nueva República. El despliegue a gran escala del Ala-E ocurrió (especialmente en la Quinta Flota), pero los Ala-X continuaron siendo fabricados y puede que siguieran engrosando escuadrones que no se encontrasen en el principal frente de batalla. Una excepción notable fue el Escuadrón Pícaro, el escuadrón de combate más elitista de la República, conocido por su uso casi exclusivo del Ala-X.
Poco antes de la Guerra Yuuzhan Vong, la Nueva República presentó la serie J del Ala-X, que complementa la más avanzada y costosa Serie III del Ala-E. El XJ agregó un tercer compartimento de torpedos donde anteriormente había un compartimento de carga, lo que aumentaba la carga de torpedos de protones hasta nueve. También se mejoraron los motores, los láseres y la aviónica. El XJ se mejoró enormemente en todos los aspectos con respecto a los diseños anteriores y se reservó inicialmente a escuadrones de cazas estelares con pilotos Jedi.
Esquemas técnicos de un T-65 Ala-X.
Se desarrollaron tres variantes, que culminaron con el T-65J3: la última evolución del ala-X. La capacidad de fuego intermitente del Ala-X se agregó durante la invasión de los yuuzhan vong para abrumar sus singulares defensas. Algunos grupos paramilitares también estaban equipados con cazas estelares anteriores de la serie J (probablemente el T-65J o el T-65J2); las fuerzas de defensa del sistema y los grupos paramilitares más pobres podían haber tenido Alas-X de diferentes edades y capacidades. Muchos de los Alas-X más antiguos fueron reconstruidos en la variante de reconocimiento T-65BR.
Servicio en la Alianza Galáctica[]
En el momento del conflictokillik/chiss, se introdujeron dos nuevas variantes del Ala-X. La primera fue la serie XJ5, también conocida como PerseguidorX. La segunda variante era el InvisibleX. Los XJ5 fueron utilizados principalmente por la Patrulla Espacial de la Autoridad de Reconstrucción. Los Jedi tendían a usar el InvisibleX o la anterior series XJ3. El InvisibleX era una nave de ataque encubierta, equipada con características que reducían su visibilidad tanto visualmente como en los sensores, aunque podía ubicarse si se le veía la sombra o lanzaba torpedos de protones. El InvisibleX fue descrito como más pequeño que el modelo XJ, que ya era medio metro más corto que el T-65C. El InvisibleX también se describió como un derivado del XJ3, y probablemente se clasificó como el XJ4.
En el momento de la Segunda Guerra Civil Galáctica, la Alianza Galáctica estaba desplegando XJ6s, y el Escuadrón Punto de Carga Jedi de Luke Skywalker los utilizó exclusivamente. El XJ7 llegaría poco tiempo después, siendo utilizado al menos por el Escuadrón Pícaro.
Había dos sistemas de identificación conflictivos para el Ala-X. La designación básica "T-65" era constante, pero el modificador de versión era inconsistente. En uno de ellos, se adjuntó una letra al final con un valor en aumento (T-65A, T-65B, T-65C, T-65D, etc.). En un segundo sistema, se utilizó el sufijo "AC4".
Un Ala-X T-65 con los alerones-S en posición de ataque.
Influencia cultural[]
Durante la Guerra Civil Galáctica, los Ala-X de juguete fueron aparentemente populares entre los niños que deseaban recrear las aventuras de los héroes de la Alianza. Esto ocurrió de forma similar durante las Guerras Clon, en las que los niños a menudo jugaban con figuras de acción y vehículos para crear su propia versión de la guerra.
Entre bastidores[]
Además de los Alas-X en miniatura, el equipo de producción de Una Nueva Esperanza construyó un Ala-X de tamaño completo para la secuencia del hangar en Yavin 4. La edición juiciosa y las maquetas de cartón plano hicieron parecer que había docenas de embarcaciones de tamaño completo.
El Ala-X es una de las pocas naves que se mencionan por su nombre en la trilogía original. Incluso entonces, "Ala-X" solo se menciona una vez en Star Wars: Episodio V El Imperio Contraataca. Sin embargo, en la edición de 2004 de Una Nueva Esperanza, Garven Dreis le menciona la palabra "T-65" a Luke Skywalker en una escena adicional.
Originalmente, basándose en las tarjetas comerciales de Topps, la descripción para el Ala-X era que los Rebeldes lo estaban usando por décadas. La inconsistencia viene del hecho de que Lucasfilm no había finalizado todos los detalles de las características de Star Wars.[35]
El sonido de sus motores fue generado por un proyectil de artillería que se movía.
El arte conceptual del Ala-X mostraba que los dos motores se dividían en cuatro motores más pequeños en cada ala cuando los alerones-S estaban abiertas. Este diseño fue utilizado más tarde para el Cazador de cabezas Z-95.
Un Ala-X, junto con un Caza estelar TIE/LN, hace un breve cameo como una broma interna en Star Wars: Episodio II El Ataque de los Clones durante la persecución de Anakin y Obi-Wan contra Zam Wesell, donde la antigua nave perseguía a la último .
↑En Legado de la Fuerza: Líneas de sangre aparecen estas en el XJ7, promoviendo el concepto del mecánico de juego S-canon al armamento C-canon. X-wing Alliance los muestra en el modelo más antiguo.
Homing Beacon #61: Episode II Easter Eggs en StarWars.com (contenido ya obsoleto; enlace a copia en Archive.org)
