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{{Cita|El piloto de un TIE genérico es totalmente suicida. Y el de un Defensor TIE es sanguinario. Pero el piloto del Interceptor TIE, él es suicida y sanguinario. Cuando veas un escuadrón de estos maníacos volando cerca de tu ruta, lo mejor será que esperes que tu [[hipermotor]] funcione.|[[Kyle Katarn]]|The New Essential Guide to Vehicles and Vessels}} |
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- «El piloto de un TIE genérico es totalmente suicida. Y el de un Defensor TIE es sanguinario. Pero el piloto del Interceptor TIE, él es suicida y sanguinario. Cuando veas un escuadrón de estos maníacos volando cerca de tu ruta, lo mejor será que esperes que tu hipermotor funcione.»
- ―Kyle Katarn
El Interceptor TIE, TIE Interceptor o TIE/I, fue el caza sucesor del caza TIE. Podía ser fácilmente identificado por sus paneles alargados de los laterales, a diferencia de los característicos paneles solares hexagonales del caza TIE.
Características técnicas
Interceptor sobrevolando Iktotch
El interceptor de doble motor de iones (o TIE), construido durante los últimos años de tiranía del Emperador, pertenecía a la nueva generación de naves de combate creadas especialmente para la flota imperial. Fue desarrollado a partir de los técnicos de diseño y las sistemas experimentales del prototipo TIE Avanzado x1 que pilotaba Darth Vader y entro en servicio después de la retirada de lo Alianza Rebelde del planeta helado Hoth.
El interceptor era más fácil de pilotar y estaba mejor armado que el caza TIE normal o el prototipo de Darth Vader. No tardó en convertirse en la nave elegida por los expertos pilotos de cazas imperiales.
La construcción del interceptor, a igual que la del caza TIE, los bombarderos TIE, los TIEs Avanzados y otros modelos de doble motor de iones recayó en el fabricante de confianza del Imperio: la compañía Sistemas de Flotas Sienar, que suministró casi todos los cazas de la Armada Imperial.
Un gran avance en lo técnica del sistema de motor de iones proporciono al interceptor TIE una velocidad máxima de 110 MGLT sólo superada por los 120 MGLT del Ala-A de la Alianza Rebelde o el A-9 de Astilleros Kuat. La nave conseguía una aceleración de 21 MGLT por segundo; además, el proyector generador de iones y los deflectores de dirección manual facilitaban el manejo del vehículo, estimado en 104 DPF. Este perfil de Inalcanzable era la única defensa de los interceptores TIE contra los ataques enemigos; gracias a la línea de alas inclinadas era un objetivo más reducido que el caza TIE convencional, por lo que resultaba mucho más difícil de abatir por los artilleros enemigos.
Al igual que en el caso del caza TIE, el interceptor sacrificaba blindaje del casco los campos deflectores, los sistemas de hiperpropulsión y el compromiso con el medio ambiente en pro del rendimiento. Si bien contaba con paneles solares de acero quadanio y fuselaje de aleación de titanio, el interceptor TIE solo tenía un casco de 16 RU. Los pilotos estaban obligados a vestir trajes sellados al vacío en todos los vuelos, pues lo nave sólo podía transportar al piloto más 75 kilos adicionales de equipaje.
La cabina del interceptor en forma de bola, era idéntica a la de los cazas TIE. Los pilotos iban armados con cuatros cañones de iones láser serie L-s en los bordes de todas las alas y gozaban de un gran espacio de tiro, gracias a un juego de programas avanzado de asistencia para alcanzar los objetivos.
Modelo de cuatro bláster de repetición ligeros
El interceptor gozaba de algunas prestaciones destacables de fábrica, como dos cañones láser serie L-s de Sienar en la parte inferior del módulo de la cabina, pero las limitaciones de peso y masa impedían que pudiera ir equipado con sistemas de armas activas. Sin embargo, en los años de posguerra se adaptaron algunos bláster de repetición ligeros en interceptores imperiales.
La carga adicional disminuía la velocidad punta de la nave, pero ofrecía la potencia de disparos de apoyo adecuada para operaciones en atmósfera. Acertar a un interceptor significaba la muerte segura del piloto; por eso la tripulación de estos vehículos confiaba en su fácil manejo y en la superioridad numérica para sobrevivir a la mayoría de los enfrentamientos.
Los interceptores TIE sin hiperpropulsión realizaban vuelos dentro de un espacio restringido, para poder ser controlados desde una estación planetaria o un carguero de mando.
En los conflictos con la Alianza Rebelde, los interceptores TIE se desplegaron desde los destructores estelares clase Imperial I e Imperial II, y desde bases estelares estratégicas.
Escuadrones
Tal vez el escuadrón de interceptores más famoso fue el 181º Grupo de Cazas Imperiales, bajo mando del barón Soontir Fel, uno de los mejores pilotos de cazas del Imperio. La fuerza de Fel solía considerarse la versión imperial del Escuadrón Pícaro de la Alianza Rebelde, los mejores en el campo de batalla. Las naves del 181° se reconocían en combate al instante por sus líneas horizontales rojas pintadas sobre los paneles solares en forma de daga. El escuadrón de Fel se enfrentó al general Wedge Antilles y los Pícaros en Brentaal IV, en el sector Bormea, y aunque ambas fuerzas lucharon con valentía, al final, los rebeldes capturaron a Fel.
Historia
En los últimos tiempos de la Guerra Civil Galáctica, los altos mandos de la flota imperial habían empezado a retirar el caza TIE y a reemplazarlo por el interceptor TIE. Sin embargo, cuando murió Palpatine en la batalla de Endor, sólo se había sustituido un 20 por ciento de los cazas.
Almacenaje de Interceptores TIE
En los años siguientes, el número de interceptores TIE de las fuerzas del Remanente Imperial cayó en picado y empezó a escasear todo tipo de cazas, pero gracias al Gran Almirante Thrawn, la nave no desapareció. Éste se dio cuenta del valor estratégico de los interceptores TIE cuando empezó a reconquistar territorios para el Imperio. El almirante puso en marcha un programa de reacondicionamiento para dotar a estas formidables naves con blindajes deflectores. No obstante, esta modificación sólo se llevó a cabo en algunos escuadrones selectos de la armada de Thrawn.
Cuando la Nueva República llegaba a su fin, la nave Mon Mothma desplegó una fuerza de interceptores ante los invasores yuuzhan vong. Las fuerzas de defensa de algunos sistemas locales también continuaron utilizándolos tras la caída del Imperio. De esta forma, Astilleros Kuat siguió fabricando interceptores TIE, con sus franjas rojas en el casco.
Apariciones
- Star Wars: Rebellion
- Star Wars: Galactic Battlegrounds
- Star Wars: X-wing
- Star Wars: TIE Fighter
- Star Wars: X-wing vs. TIE Fighter
- Star Wars Episodio VI: El Retorno del Jedi (Primera aparición)
- Star Wars: Battlefront 2
- Star Wars: Galactic Battlegrounds: Clone Campaigns
- Star wars: Battlefront: Renegade Squadron
- Star Wars: Empire at war
- Star Wars: Empire at war: Forces of Corruption
Fuentes
- The Official Star Wars Fact File
- Unofficial Star Wars Encyclopedia