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| Redemption | |
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| Info produzione | |
| Costruttore | |
| Modello |
Fregata di Scorta EF76 Nebulon-B - variante medica |
| Modificata da | |
| Specifiche tecniche | |
| Lunghezza |
300 metri |
| Larghezza |
72 metri |
| Altezza/profondità |
166 metri |
| Massima accelerazione |
1.200 G |
| MGLT |
40 MGLT |
| Massima velocità (atmosferica) |
800 km/h |
| Motore/i |
7 motori ionici Galaxy-15 KDY |
| Iperguida |
Classe 2 |
| Sistema iperguida |
Iperguida Tripla Taim |
| Scudi |
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| Scafo |
Lega rinforzata al titanio |
| Sistemi sensori |
Sistema di sensori ad ampio spettro ANs-9.5w della Fabritech |
| Equipaggio |
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| Passeggeri |
745 pazienti |
| Capacità di carico |
6.000 tonnellate |
| Altri sistemi |
2 Proiettori di Raggio Traente Q7 della Phylon |
| Uso | |
| Ruolo/i |
Fregata medica |
| Era/e | |
| Distrutta | |
| Presente in battaglie/eventi |
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| Affiliazione | |
| Flotta | |
| Membri dell'equipaggio |
2-1B |
| Comandante/i | |
- "Vanno verso la nave ospedale!"
- ―Wedge Antilles durante la battaglia di Endor
La Redemption era una Fregata di Scorta EF76 Nebulon-B in servizio nella Flotta dell'Alleanza per la Restaurazione della Repubblica. Originariamente una fregata Nebulon-B standard, fu pesantemente modificata per fungere da fregata medica principale della flotta durante la Guerra Civile Galattica. La nave era equipaggiata con le più avanzate attrezzature mediche disponibili, compresi serbatoi di bacta, sale operatorie in grado di curare più specie e una serie completa di droidi medici. La Redemption poteva trattare contemporaneamente fino a 745 pazienti e il 98% compiva un recupero standard completo, con la maggior parte dei quali che rientrava in servizio in pochi giorni. Questi cambiamenti funzionarono a scapito delle sue capacità difensive, con la rimozione di molte dei suoi sistemi d'armamento, insieme al suo complemento di caccia stellari.
La nave viaggiava con la Flotta dell'Alleanza, spesso in situazioni di combattimento, e vide l'azione varie volte, tra cui l'Imboscata del Corridoio di Ison, la Battaglia di Eidoloni e la Battaglia di Kothlis. In seguito al suo duello contro Darth Vader a Cloud City, Luke Skywalker ricevette un trattamento medico completo a bordo della Redemption al punto d'incontro ribelle. In seguito si unì alla Flotta dell'Alleanza radunata vicino a Sullust in preparazione per l'assalto alla seconda Morte Nera nel Sistema Endor. Tuttavia, la Redemption fu distrutta durante la Battaglia di Endor quando l'instabile droide assassino IG-88A, segretamente con il completo controllo della Morte Nera, usò il superlaser della stazione da battaglia contro di essa.
Descrizione[]
La Redemption era originariamente una fregata di scorta di tipo EF76 Nebulon-B dei Cantieri Navali Kuat. Come tutte le navi della sua classe, la Redemption era lunga 300 metri e comprendeva una sezione principale collegata a un modulo di propulsione più piccolo da un collo sottile. Sebbene originariamente progettata per scortare i convogli, la nave in seguito subì una serie di modifiche per consentirle di servire come nave ospedale.
Vista a poppa dei motori della Redemption.
La Redemption aveva una serie di sette motori ionici Galaxy-15, situati nella parte posteriore del modulo di propulsione, insieme a una iperguida di Classe 2 della Triple Taim per viaggiare nell'iperspazio. I motori subluce rendevano possibile l'accelerazione di 1.200 G nel vuoto o una velocità massima di 800 chilometri all'ora nell'atmosfera di un pianeta. La sezione di poppa della Redemption ospitava anche il suo reattore principale e i serbatoi del carburante, insieme alla sala macchine e agli alloggi dell'ingegnere capo. Sotto il modulo di propulsione si trovava una coppia di pale a scarica statica.
Le fregate Nebulon-B standard disponevano di dodici batterie turbolaser da utilizzare contro le navi capitali e altri dodici cannoni laser, che utilizzavano computer di puntamento avanzati per bersagliare i caccia stellari in rapido movimento. Quando fu rimessa a posto come fregata medica, gran parte delle armi della Redemption furono rimosse per far posto alle strutture mediche. A seguito del raddobbo, alla Nebulon-B furono lasciati sei turbolaser XI7 Taim & Bak e otto cannoni laser RH8 Borstel Galactic Defense. Il turbolaser e il cannone laser di prua primari erano situati nella parte inferiore della sovrastruttura, coprendo la direzione in cui viaggiava la nave. Fregate come la Redemption, sebbene ben armate, erano vulnerabili agli attacchi dei caccia TIE.
Le fregate Nebulon-B erano spesso usate come basi per le incursioni dei caccia stellari, e originariamente l'hangar della Redemption aveva spazio per due squadriglie. Gran parte dello spazio dell'hangar fu in seguito recuperato dai serbatoi di bacta e dalle aree di recupero. Anche se la Redemption poteva ancora trasportare un piccolo numero di caccia stellari - almeno tre caccia stellari X-Wing - fu lasciata in gran parte dipendente dalle navi di supporto per difenderla durante le battaglie. Le piccole navi potevano ancora attraccare per trasferire i pazienti da e verso la Redemption usando uno dei numerosi dispositivi di attracco, inclusi due tubi di aggancio retrattili situati lungo il collo della sala macchine e un'hangar nella sezione principale. Quando si entrava in situazioni di combattimento, la Redemption poteva trasportare un numero limitato di caccia stellari attaccati ai tubi e la nave poteva continuare a muoversi nello spazio mentre era attaccata un'altra nave, trainando la nave più piccola.
L'armamento ridotto e la perdita di un complemento del caccia stellari sono stati compensati dal potenziato generatore di scudi deflettori JC-671 della Delphus sulla parte superiore del modulo di propulsione, un sistema di scudi SEAL Serridge e uno scafo in lega rinforzata in titanio. I ribelli si servirono del refit per installare sistemi ridondanti, inclusi generatori di energia di riserva, proiettori di scudi e sistemi di supporto vitale. La nave era equipaggiata con due proiettori di raggio traente Q7 della Phylon, che potevano essere usati per salvare i caccia stellari disabilitati o catturare le navi nemiche neutralizzate. Una matrice di comunicazioni primaria era situata in cima alla sezione principale della nave, con una piccola antenna per le comunicazioni a corto raggio posizionato più indietro. Le unità sensori davanti e dietro erano situate verso la parte inferiore di questa sezione, come il principale sensore ANs-9.5w della Fabritech. Le batterie di emergenza e i sistemi di riciclaggio della nave erano situati più in alto nella sezione principale.