Эту статью или её раздел нужно отредактировать, чтобы привести в соответствие с высокими стандартами качества.
Пожалуйста, приведите в порядок эту статью в соответствии с руководством по стилю, прежде чем переходить к другим статьям. Удалите это сообщение, когда закончите.
Капитан — титул или звание, часто используемое в военных организациях и в гражданской сфере и, как правило, идентифицирующее носящее его лицо как обладающее полномочиями руководителя (лидера).
Капитаны клонов в ВАР носили в качестве отличительных знаков красные полосы на своих бронекостюмах. Капитаны Имперской Армии, по всей видимости, обычно носили воинские знаки различия в виде трех красных кубиков над тремя синими на нагрудной планке и один цилиндр на левом плече,[5], хотя, представляется, что в некоторых ситуациях использовались и иные вариации: например, один из источников повстанцев указывает, что некоторые армейские капитаны на борту Звезды Смерти могли носить на нагрудной планке один ряд из трех кубиков и один цилиндр на каждом плече.[6]
В ВАР[1] и в Имперской Армии[7] капитаны располагались по старшинству званий выше лейтенантов, которые командовали взводами, и ниже майоров, обычно возглавлявших батальоны. Вместе с тем, по крайней мере в некоторых родах войск Имперских вооруженных сил, непосредственно над капитаном существовало дополнительное звание коммандер[5], обозначаемое дополнительным цилиндром на правом плече. С другой стороны в ВАР вариации звание «коммандер» использовалось в отношении всех клон-воинов в чине выше майора, но все чины выше капитана, включая майора, по-видимому, носили на своих бронекостюмах отличительные желтые полосы коммандера [источник?] и отсутствуют прямые свидетельства, которые исключали бы возможность существования более низкого чина коммандера непосредственно над капитаном.
Возможно существовали и иные военные чины во многом сходные по своему местоположению в иерархии подчиненности с капитанами, но доступные свидетельства этому не всегда достаточно конкретны.
Военно-воздушные силы (Силы малых боевых космолетов)
Большинство объединений малых боевых космолетов следовали армейской системе воинских званий, но это не всегда означало, что офицеры в одном и том же звании имели схожую ответственность. В Имперских вооруженных силах и некоторых более ранних формациях Новой Республики капитаны, например Сунтир Фел или Паш Кракен, часто возглавляли эскадрилью из двенадцати малых кораблей,[8] но уже к началу вторжения юужань-вонгов под командованием более высокопоставленного майора в Командовании Малых Боевых Космолетов Новой Республики могло находится лишь звено из четырех боевых машин и капитаны могли служить в качестве простых летчиков без каких-либо командных обязанностей.[9]
Военно-морские силы
В морской терминологии «капитан» мог означать как конкретный ранг/звание, так и титул безотносительно к чину его владельца. Любой военный офицер, имеющий специальное полномочие командовать флагманом, мог обозначаться как капитан.
Звание капитана (как чин) обнаруживается в табели о рангах большинства военно-морских сил, хотя его точная значимость разнится.
Во многих военно-морских службах чин капитана указывает на старшего офицера, соответствующего армейскому полковнику и располагающегося в иерархии званий выше коммандера, но ниже коммодора. Так было в Галактическом Альянсе, Силах экспансии и обороны чиссов,[10] и, возможно, в Старой Республике, Альянсе Повстанцев и Новой Республике. Обычно офицеры в звании капитана осуществляли командование одним единственным боевым кораблем, но некоторые капитаны возглавляли целые эскадры крупных кораблей и, наоборот, командирами не всех боевых кораблей были офицеры в воинском звании капитана.
В Имперском Флоте существовал чин капитана линии, который обычно носили офицеры, командовавшие линией, соединением, обычно состоящем примерно из четырех кораблей, но на практике могущем иметь в своем составе от одной до двадцати боевых единиц в зависимости от размере района действия и выполняемой задачи[17]. Это же звание обычно носили адьютанты адмиралов.[18] Звание капитана линии было отделено от титула капитана, который носили командиры любого крупного корабля[19], но все же может быть сопоставлено с традиционным званием капитана.
В Имперском Флоте должность капитана корабля была чрезвычайно пристижной и флотские традиции отдавали должное людям, которые высоко ценили и культивировали свои отношения с конкретным кораблем: капитаны нередко могли отказаться от повышения на административную должность или даже отвергнуть предложение принять командование более крупным и мощным боевым кораблем.[19]
Гражданская сфера
Не состоящие на военной службе гражданские лица, командовавшие частным судном, даже легким грузовым кораблем, таким как «Тысячелетний Сокол», также именовались «капитанами.»[20]
С первых дней Галактической Республики Бюро судов и услуг или «БСУ» было ответственно за лицензирование, сертификацию и регистрацию капитанов звездолетов. В эпоху Империи для получения лицензии гражданский капитан должен был пройти множество устных, письменных и практических тестов. От них также требовалось прохождение проверки общеобразовательного уровня, представление документов, подтверждающих по крайней мере десятилетний опыт космоплавания, и уплата сбора в 300 кредитов. Увеличенный денежный сбор в 500 кредитов брался за срочное лицензирование, позволявшее обойти большинство требований в отношении сдачи тестов и подтверждения летного опыта. Тем не менее многие контрабандисты пользовались поддельными документами, которые стоили тысячи кредитов, но позволяли избежать прохождения других юридических процедур.[21]
↑ 1,01,1Великой армии РеспубликиОшибка цитирования Неверный тег <ref>: название «Справочник по Великой армии Республики» определено несколько раз для различного содержимого
