Эскортный звёздный истребитель «E-wing»

Производственная информация

Производитель

FreiTek Inc.

Серия

«E-wing»

Модель

Эскортный звёздный истребитель «E-wing»

Класс

Эскортный звёздный истребитель

Стоимость

185000 кредитов

Технические данные

Длина

11,2 метров^[1]

Максимальное ускорение

4200 G

MGLT

120 MGLT (110—135 MGLT в зависимости от серии)^[1]

Максимальная скорость (в атмосфере)

1300 км/ч

Класс гиперпривода

Класс 2.0^[1]

Гиперприводная система

Оснащён

Щиты

Оснащён

Вооружение

Лазерные пушки (3)^[1]
Пусковая установка протонных торпед (1)^[1]
- 16 торпед^[1]

Экипаж

Пассажиры

Нет

Грузовместимость

100 кг^[1]

Автономность

1 неделя^[1]

Использование

Роль

Разведка
Сопровождение

Эпохи

Принадлежность

«Я же говорю, пусть имперцы продолжают лезть сюда, потому что каждый раз, когда очередной имперский адмирал уползает из Внешнего Кольца или какой-нибудь олух обнаруживает, что потерял супероружие, Разбойная эскадрилья получает новый истребитель. Мне такое положение дел нравится.»

— Генерал Ведж Антиллес ^{(источник)}

Одноместный эскортный звёздный истребитель «E-wing» производился корпорацией ФрейТек и являлся первым истребителем, который от начала и до конца был сконструирован при поддержке Новой Республики.

В начале разработки предполагалось, что «E-wing» будет соответствовать, или даже превосходить «X-wing» по всем показателям и предполагалось, что новая машина со временем полностью заменит предыдущую на службе Новой Республике. Но так не случилось. Эксплуатация уже первых истребителей, поступивших в боевые части, выявила их серьёзные недостатки, связанные, прежде всего с неисправностью работы лазерных пушек и новых астромеханических дроидов серии R7, что привело к тому, что многие пилоты предпочли не переходить на использование этого нового истребителя, предпочтя ему модернизированные версии более старого «X-wing'а».

Однако, несмотря на проблемы ранних серий истребителя «E-wing», он широко использовался Новой Республикой, в частности часть истребительного парка Пятого флота была укомплектована именно этой машиной, а также позже такие истребители использовались Галактическим Альянсом. Также эти истребители сыграли значительную роль в ходе Кризиса Чёрного флота, Юужань-вонгской войны и последующих вооруженных конфликтов.

А во время Второй галактической гражданской войны «E-wing» уже считался превосходным истребителем, и целый ряд элитных эскадрилий Галактического Альянса были укомплектованы именно им. Вместе с тем, истребители этой модели никогда не достигли такой популярности и широкого распространения, как «X-wing».

Характеристики

Даже несмотря на то, что истребители серии «E-wing» требовали комплектации астродроидами уникальной серии R7, которые были разработаны специально для использования на этом типе истребителей, сама машина считалась отличным сочетанием огневой мощи, скорости, манёвренности и защищённости.

На корпусе истребителя крепились два аэродинамических крыла, которые служили как стабилизаторы полётов в атмосфере и увеличивали тяговооруженность самого истребителя. В носовом коническом обтекателе помещался сенсорный блок, а дроид-астромеханик располагался в середине фюзеляжа сразу за кабиной пилота.

Истребитель был вооружён тремя лазерными пушками и одной торпедной пусковой установкой, в обойме которой помещалось шестнадцать протонных торпед. Как и на большинстве других истребителей, принятых на вооружение еще в Альянсе повстанцев, лазерные пушки «E-wing'а» обладали возможностью фокусировки залпа, что позволяло отрегулировать их на схождение выстрелов на определенной дистанции или вовсе сделать огонь расходящимся.

Стоимость одного истребителя «E-wing» составляла 185000 кредитов.

По большей части причиной такой высокой стоимости истребителя стали астромеханические дроиды серии R7, бывшие значительно более сложными и дорогими, чем классические дроиды серий R2 и R5. Вместе с тем, поздние модели истребителей серии «E-wing» были доработаны, и уже могли использовать дроидов серий R2 и R5.

История

Предыстория

Незадолго до битвы при Эндоре Альянс повстанцев, изначально добившийся довольно спорного превосходства над Галактической Империей в вопросах оснащения своих космических сил истребителями, вновь начал стремительно его утрачивать. Если до битвы при Явине основной имперский звёздный истребитель TIE/LN имел, пусть и достаточное специфическое, но все же превосходство над любым существовавшим на тот момент серийным истребителем в Галактике, то против новой машины Альянса — «X-wing'а», его возможностей оказалось недостаточно даже при условии значительно более высокого уровня подготовки лётного состава Галактической Империи и подавляющего численного превосходства.

Вопреки расхожему мнению, истребитель TIE/LN не имел решающего превосходства в маневренности над «X-wing'ом», а наличие у последнего довольно мощных силовых щитов, гипердвигателя и более широкого спектра вооружения, сразу отбрасывали основную имперскую машину в разряд посредственных и устаревших. Для Галактической Империи, согласно своей доктрине рассматривавшей истребители лишь как дополнение к огромным, подавляющим воображение, внушающим ужас, но при этом недостаточно тактически гибким звёздным разрушителям, такое положение дел немедленно обернулось рядом серьезных военных поражений, самым значительным из которых и стала битва при Явине.

Поэтому, проанализировав причины, Империя начала уделять гораздо более пристальное внимание вопросам технического оснащения своего истребительного парка и вводить в строй новые, более совершенные истребители. Появились бомбардировщики TIE/sa, рассчитанные в основном на использование ракетно-бомбового вооружения, а уже не справляющийся в полной мере с возлагаемыми на него обязанностями, истребитель TIE/LN начал дополняться и замещаться новейшими перехватчиками TIE/IN. Этот, новый истребитель, уже действительно имел серьезное превосходство над «X-wing'ом» в скорости и манёвренности, и, несмотря на то, что все так же был лишен гиперпространственного двигателя и силовых щитов, справлялся со своими обязанностями гораздо более эффективно. А постановка на вооружение Галактической Империей таких многоцелевых истребителей завоевания господства в космосе как TIE «Мститель» и TIE/D «Защитник» и вовсе положила конец преимуществам повстанцев, которых они с таким большим трудом добивались. Очень немногочисленные, но действующие на самых решающих направлениях, TIE Мстители имели подавляющее превосходство над любым истребителем Альянса, оборачивая вылазки последних в разгромы. Что касаемо TIE/D «Защитника» — то его превосходство над любым истребителем повстанцев было абсолютным, и выступить против такого истребителя в открытую, даже имея численное превосходство, обозначало почти верную смерть.

Однако повстанцы тоже не теряли времени даром. В период между битвой при Явине и битвой при Эндоре они ввели в строй тяжёлый истребитель-бомбардировщик «В-wing» и лёгкий скоростной перехватчик «A-wing», которые несколько улучшили положение дел, но все равно, не дали того решающего превосходства, которое было так необходимо. «A-wing», обладая рекордной для истребителей Альянса скоростью, несколько превышающей максимальную боевую скорость перехватчика TIE/IN, а также, будучи укомплектованным очень мощными для своего класса лёгких перехватчиков щитами, тем не менее, имел довольно слабую силовую установку. Стоило лётчику, управляющему такой машиной в бою, перебросить подачу энергии на подзарядку щитов и энергетического оружия, как двигатели «A-wing'а» начинали задыхаться, делая машину медлительной. А сохранение скорости в бою в большинстве случаев имеет критическое значение. В то же время перехватчик «A-wing», несмотря на более высокие в сравнении с «X-wing'ом» манёвренность и боевую скорость, так и не приблизился по этим тактико-техническим характеристикам даже к TIE Мстителю.

Впрочем, это не помешало повстанцам одержать грандиозную победу в битве при Эндоре, когда был убит Император Палпатин, а запаниковавший в связи с такой потерей, Имперский флот обратился в бегство с поля боя. Тем не менее, противостояние продолжалось, и, несмотря на понесенные потери, после битвы при Эндоре Галактическая Империя всё так же сохраняла за собой серьезное общее преимущество в уровне технического оснащения истребительного парка. Даже при условии прекращения производства и без того немногочисленных TIE Мстителей и TIE/D «Защитников», массовая техника Империи всё ещё представляла серьёзную угрозу для истребителей Альянса.

Корпорация «ФрейТек» и новый истребитель

История о том, как Альянс получил безраздельное право на использование истребителя «X-wing», известна всей Галактике. Все экспериментальные машины, комплекты проектной и технической документации к ним, а также большая часть ведущих специалистов корпорации «Инком» в один момент, совершенно внезапно для Империи, переметнулись на сторону Восстания. Все прочие комплекты документации были уничтожены, и от корпорации «Инком» фактически не осталось ничего. В течение следующих лет она продолжала выпускать для Империи посредственные малосерийные машины, но без своих ведущих специалистов, которые предпочли бороться против Империи, создать что-то подобное «X-wing'у» уже не смогла.

После битвы при Эндоре, провозглашения Новой Республики и перехода под её контроль столицы Галактики — Корусанта, корпорация «Инком» всё ещё оставалась под контролем стремительно теряющей влияние Империи. В то же время, перешедшие на сторону Альянса, бывшие ведущие инженеры этой корпорации, очевидно, вовсе не желали возвращаться в старые стены, скорее всего по идеологическим причинам. Поэтому они сформировали новую корпорацию, названную как корпорация «ФрейТек», и начали работать под патронажем молодой Новой Республики уже совершенно самостоятельно.

А в истребительном парке Новой Республики было над чем работать. Если с тяжёлой истребительно-бомбардировочной авиацией флот в основном проблем не испытывал — такие машины как «Y-wing» и «В-wing» прекрасно справлялись со своими задачами, то в отношении истребительной авиации ситуация была далеко не такой простой. «X-wing» был неспособен эффективно преследовать перехватчик TIE/IN, ставшие к тому времени основным истребителем Империи, а попытка добиться прироста в скорости за счет отключения питания щитов приводила к тому, что менее маневренные истребители «X-wing» становились незащищенными жертвами все равно более скоростных и маневренных перехватчиков TIE/IN. Немного лучше ситуация обстояла со скоростными характеристиками у «A-wing'а», но, как уже было сказано выше, этот перехватчик очень быстро выдыхался и был не способен эффективно вести длительный бой. Получив несколько серьезных попаданий и расстреляв накопленную энергию в орудийных накопителях, летчик был вынужден начать восстановление энергобаланса щитов и пушек, что приводило к тому, что «A-wing» становился малоподвижной легкой мишенью. Более того, «A-wing» был неустойчивым и трудным в управлении истребителем, который требовал высокой квалификации летного состава, а готовить таких летчиков было трудно и дорого.

И на всё это накладывался факт существования у Галактической Империи пусть и очень немногочисленных, но все же невероятно эффективных элитных летных формирований, укомплектованных грозными асами и невероятно мощными TIE Мстителями и TIE/D «Защитниками», встречи с которыми в открытом космосе неизбежно заканчивались для истребителей Новой Республики тяжёлыми потерями.

В этих условиях, незадолго до начала кампании гранд-адмирала Трауна, недавно организованная корпорация «ФрейТек», поставила себе задачу создать истребитель, который бы положил конец господству имперских истребителей в скорости, маневренности и боевому ресурсу. Также новый истребитель должен был стать лёгким в управлении и обслуживании, иными словами именно той машиной, которой так не хватало летчикам Новой Республики. Новый истребитель должен был иметь огневую мощь, легкость управления и энергетическую стабильность «Х-wing'а», скорость и маневренность, превышающие показатели «A-wing'а» и защищённость, способную сравниться хотя бы с уровнем защищенности истребителя-бомбардировщика «Y-wing». О том, чтобы достичь хотя бы по одной из характеристик показателей TIE Мстителя, речи даже не шло. Все знали, что сравниться с Флотскими системами Сиенара просто ни у кого не получится. Громко заявив о начале работ, бывшие инженеры корпорации «Инком» взялись за дело.

Но на практике все оказалось сложнее. Так и не сумев успешно решить целый ряд возникших проблем, разработчики «Е-wing'а» были вынуждены прийти к ряду компромиссных решений. В результате вместо четырёх пушек, как у «Х-wing'а», «Е-wing» получил их всего лишь три, и те были проблемными в связи с тем, что две из них располагались слишком близко к двигателям и не могли эффективно охлаждаться при стрельбе. Максимальная скорость первых серийных истребителей составляла, судя по всему, лишь 110 MGLT, что явно не дотягивало до 115 MGLT перехватчика TIE/IN и 120 MGLT «А-wing'а». Не говоря уже о том, что имперский TIE «Мститель» с его боевой скоростью в 145 MGLT продолжал сохранять уверенное превосходство в скорости над любым серийным истребителем в Галактике.

Развитие и боевое применение

Несмотря на то, что громкого триумфа технической мысли Новой Республики над истребителями Галактической Империи не получилось, истребители серии «Е-wing» были поставлены на вооружение, изначально заняв некую промежуточную нишу между многоцелевыми истребителями «Х-wing» и перехватчиками «А-wing». Разумеется, создать машину, которая сумела бы в полной мере совместить характеристики двух знаменитых истребителей Альянса, не получилось, но это не было поводом для уныния. Истребители «Е-wing» приняли довольно успешное участие в боях против гранд-адмирала Трауна и в боевых действиях на Мон-Каламари, когда Новой Республике требовалось во что бы то ни стало остановить Опустошители миров. А разработчики из компании ФрейТек тем временем напряженно работали над тем, чтобы довести новый истребитель «до ума».

Однако проблемы были разрешены, и истребитель поступил на службу в космический флот, и известно, что в Пятом флоте «Е-wing» был основным истребителем завоевания господства в космосе. Когда Пятый флот в ходе Кризиса Чёрного флота был передислоцирован в скопление Курнахт, много истребителей «Е-wing» приняли участие в боевых действиях против йевет.

Ewing cockpit — Вид на кабину и гнездо астродроида истребителя.

Самые поздние модели серии «Е-wing» (Серия С и Серия IV) обладали уже скоростью в 135 MGLT, что сделало их одними из самых скоростных истребителей в Галактике. Но избавиться от репутации «проблемной машины» «Е-wing'у» было уже не суждено, особенно в свете того, что его главный соперник, истребитель серии «Х-wing», на момент ввода «Е-wing'а» в строй, тоже находился в начале своего технологического пути и имел немалый модернизационный ресурс. Уже заслуживший громкую боевую славу, «Х-wing» постоянно модернизировался и совершенствовался, совершенно не желая сдавать позиции «Е-wing'у», тем более что преимущества последнего над уже проверенным в боях основным истребителем повстанцев, были сомнительны. Появившаяся почти сразу после начала Юужань-вонгской войны, модификация «XJ Х-wing» вновь «отменила» тотальное переоснащение истребительного парка Новой Республики на истребители серии «Е-wing», так и оставив его лишь вторым в списке. Тем не менее, многие элитные подразделения космического флота Новой Республики предпочитали именно «Е-wing». Истребитель, весьма успешно выдержав испытание Юужань-вонгской войной и участвовал во Второй галактической гражданской войне на стороне Галактического Альянса спустя сорок лет после битвы при Явине.

Выводы

Выводы очевидны. «Е-wing» так никогда и не достиг популярности и массовости Т-65 «Х-wing'а», и причиной этому стала совокупность многих факторов. Прежде всего — в истребителе «Е-wing» не было ровным счетом ничего революционного, это был просто истребитель, который должен был вобрать в себя лучшие качества «Х-wing'а» и «А-wing'а», но и это сразу сделать у инженеров корпорации ФрейТек не получилось.

Даже после того, как истребитель поэтапно довели до ума, он все равно не имел решающих преимуществ над поздними модификациями истребителей серии «Х-wing», и поэтому так никогда и не вытеснил их из использования на космическом флоте Новой Республики. Известно, что Люк Скайуокер, попробовав пересесть на «Е-wing», быстро оставил его, вернувшись к тому истребителю, с которого начинал. Что касаемо сравнения с имперскими истребителями, то можно смело утверждать, что поздние модификации «Х-wing'а» и «Е-wing'а» покончили с преимуществами даже самых совершенных модификаций перехватчика TIE/IN. Однако даже спустя сорок лет после уничтожения первой Звезды Смерти, Новая Республика так и не сумела создать серийный истребитель, который смог бы догнать элитные имперские истребители, такие как TIE «Мститель» и TIE/D «Защитник» хотя бы по одной из характеристик, что все так же обуславливало полное господство этих имперских истребителей в пространстве боя. Лётчиков Новой Республики спасало лишь то, что выпуск этих превосходных имперских машин был прекращен почти сразу после смерти Палпатина, и вероятность встретить в бою уменьшалась с каждым годом, в конечном итоге став почти нереальной.

За кулисами

Ewingfighter — Такими истребители «Е-wing» показаны в боевых действиях на Мон-Каламари в 10 ПБЯ. Обратите внимание на гладкий переход между носовым обтекателем и корпусом, увеличенные размеры верхней пушки и выходные отверстия торпедных установок, таких же как на истребителях серии «Х-wing».

Впервые истребители «Е-wing» были показаны в комиксах серии Dark Empire (Темная Империя), уже позже отражены в оригинальном атласе «Essential Guide to Vehicles and Vessels» (в дальнейшем EGVV), после чего были адаптированы West End Games для ролевых игр. В то же время между теми истребителями, что были показаны в комиксах серии «Тёмная империя» и EGVV есть серьезные внешние различия.

Фюзеляж: В комиксах серии «Dark Empire» носовой обтекатель истребителей Е-винг показан как плавно переходящий в корпус. А в EGVV носовой обтекатель показан больше похожим на выступающий обтекатель истребителей серии «Х-wing». Более того, схема истребителя, приведенная в EGVV, показывает истребитель значительно более узким. Если отталкиваться от утверждения, что длина истребителя составляет 11.2 метра, то глядя на показанную в EGVV схему, можно без труда понять, что максимальная ширина корпуса в районе кабины едва ли превышает один метр. В то же время некоторые изображения в комиксах «Dark Empire» показывают этот истребитель как минимум в два раза более широким относительно длины. Подкрылевые гондолы двигателей, показанные в EGVV, можно увидеть и в комиксах «Dark Empire», в то время как центральная гондола под фюзеляжем в EGVV не представлена, равно как она не представлена она более ни в одной графической новелле, в которой «Е-wing» появлялся. EGVV также показывает, что верхняя линия силуэта истребителя «Е-wing» закруглена, в то время как в первом своем появлении эта часть истребителя показана прямой.

Крылья: В EGVV крылья истребителя «Е-wing» имеют симметричную форму спереди и сзади. Крылья на концах снабжены маленькими, направленными вертикально вниз консолями. В то же время в комиксах серии «Dark Empire» крылья истребителя показаны гораздо более развернутыми назад, а передние кромки имеют ярко выраженную стреловидность. Консоли на концах крыльев также развернуты под значительным внешним углом.

Вооружение: В комиксах серии «Dark Empire», верхняя пушка выглядит значительно крупнее тех, которые установлены под крыльями, и имеет чашеобразную структуру рядом с огневой заканцовкой. Схематика EGVV показывает все три пушки одинакового размера. В то же время центральная гондола, на месте которой в EGVV показана торпедная пусковая установка, отсутствует на всех изображениях, не относящихся в серии комиксов «Dark Empire». Однако в Dark Empire у истребителей «Е-wing» за носовым обтекателем видны продолговатые порты, такие же как как выпускные порты торпедных труб, установленных на фюзеляжах истребителей серии «Х-wing». В комиксах серии «Dark Empire» как минимум один истребитель типа «Е-wing» показан ведущим огонь из неких орудий, расположенных у основания крыльев. Вооружение истребителей серии «Е-wing» в комиксах никогда не было детально описано, в то время как один из пилотов отдает приказ «Приготовить все лазерные и ионные орудия!».

Двигатели: Некоторые изображения в комиксах серии «Dark Empire» изображают истребители серии «Е-wing» с выхлопами из центральной части, от кормовой переборки фюзеляжа. Более поздние комиксы, такие как «Алая Империя» прямо указывают на наличие двигателей на фюзеляже, но, в то же время, эти двигатели никак не обозначены на схемах в EGVV.