随着更高效、更强大星际战斗机的出现,Y翼日益过时历史记录下它在义军同盟中的重要作用时,Y翼依旧享有无上荣光。Y翼星际战斗机可能保持着一项记录——义军同盟军火库中战损率最高的作战飞船。这并非因为这种星际战斗机有任何设计缺陷;这是因为在银河内战期间它是同盟能使用的最常见星际战斗机。
Y翼是同盟星际战斗机里的“老黄牛”。
尽管有许多不同的型号,但所有Y翼都有相同的基本结构。楔形驾驶舱位于飞船前部一根加固的中央翼梁连接着驾驶舱和十字翼梁。十字翼梁两端各有一台动力强大的引擎舱,安装着战斗机亚光速和超空间驱动引擎。
每台引擎舱上面都有传感器阵列。飞船在星球重力环境的飞行和在机库中机动由三台反重力引擎实现牵引,在驾驶舱和机鼻下方外面有一根小操纵杆,便于地勤人员或飞行员在飞船停泊时移动它。
最初的BTL-B轰炸机是双座飞船,有一位面向前方飞行员和一位坐在水泡型旋转炮塔里尾炮手。义军同盟的Y翼有两种基本类型——单座型BTL-A4和双座型BTL-S3。在双座型S3上炮手位面向后方,控制炮塔上离子炮。
飞行员和炮手有一对肯赛尔弹道式弹射椅保护能自动弹射这两位乘员,A4跟X翼一样有吉登豪泽弹射系统。
宇航技工机器人插座就在驾驶舱后面,通常一台R2或R4机器人在S3型号上提供宇航辅助。Y翼BTL-A4(LP)“远程探测”型不仅有宇航技工机器人插座,还配备了导航计算机。
Y翼S3的0.4立方米货舱可以容纳110千克物资。S3共包含为期一周的维生补给和燃料以供非战斗行动。
Y翼“远程探测”为更长的深空不间断飞行任务而改造后能提供三周消耗补给,远程探测”有80千克的货舱容积。
两台大型肯赛尔R200离子喷气引擎(级别为250KTU)用于各种空间推进这种星际战斗机,每台离子裂变引擎舱上都有精密的传感器阵列,在航空状态中这些引擎与内置反重力发生器共同工作达到每小时1000公里速度。Y翼机动性来自中央翼梁后面一对推进控制喷口,额外敏捷性由引擎舱末端能改变推进方向的导向盘提供。
Y翼的R300-H超空间驱动发动器在标准宇航航路上能发挥一级性能。S3型号没有备用超空间驱动器。
A4“远程探测”上,炮手位被一台导航计算机和备用系统代替较慢的备用系统相当于一台六级超空间驱动器。
超空间驱动器、反重力驱动器和亚光速系统都通过萨布普罗NH-7飞行控制设备操纵。Y翼的动力来自于为内部离子化反应堆提供燃料蒂奥达因03-R低温电池。
Y翼主要武器是两门向前开火的泰姆与巴克KX5激光炮,它们能同时开火,也能单独开火。它们被安装在驾驶舱前的凹槽中。有些战斗机则携带泰姆与巴克IX4型。中央翼梁内安装诺瓦尔德克斯发电机通过暴露在外但有护盾保护的线路为这些激光炮提供动力。次要武器是一对安装在炮塔内的阿尔梅克SW-4离子炮。在A4上这些武器在起飞前被预先设置了四个火力范围之一,由飞行员操作。在S3上炮手在面向后方的炮位上操作离子炮。
驾驶舱下方两台阿拉基德“多样管”质子鱼雷发射器提供了远程重型火力。这些鱼雷发射器由两个弹舱供弹,每个弹舱装有四枚鱼雷。BTL-B轰炸机也有一个质子炸弹舱。
Y翼的武器由结构科技公司的ANc-2.7跟踪计算机和SI 5g7“快速扫描”失量成像系统控制。跟X翼一样,Y翼也有可伸缩瞄准器置于飞行员眼前,用于高速状态下的精确定位。这些瞄准系统从主驾驶舱内的主要传感威胁分析网获取数据。这是一个短程PG-7u设备对于远程信息Y翼使用配套ANx-y传感器和PA-9r快子探测相位阵列后者被安装每个引擎舱上面的传感透明圆罩下。引擎震动经常干扰传感器校正,熟练的操作员能作出相应补偿。
用防御能量保护Y翼的是一套切姆帕特护盾发生器。A4“远程探测”上护盾发生器只能提供较弱保护,因为其护盾能量被转移给了备用超空间驱动器和导航计算机系统。
或许,战争双方的战斗机飞行员都会承认Y翼的抗打击能力很强。其耐用的钛增强阿卢钢合金外壳令早期敌军飞行员大吃一惊他们曾自信地把准星对准Y翼却无法快速击毁它。只有不断向Y翼开火激光炮才能打穿外壳。A4型号的装甲更强一些。坚固抗打的威名加上其总是执行低空袭击轰炸任务,使Y翼被驾驶更快战斗机的飞行员昵称为“滚地猪”。
Y翼战斗机在克隆人战争早期就脱颖而出了,当时肯赛尔——一家与共和国结盟的公司——研发了这种可靠的轰炸机,它比当时常用的“激流”V-19截击机或绝地星际战斗机更具战斗力。肯赛尔试验设施能勉强满足对这种战斗机需求。它们出厂后被立即投入对格沃里的轰炸疾飞和卡利达暗沙医疗中心保卫战。那个年代著名的Y翼部队包括影子中队和猎人中队。
对起义军而言在银河内战初期的小规模冲突中,肯赛尔Y翼比英康X翼更早地发挥了重要作用在比尼尔兵站战役和杜罗弗纳斯战役中Y翼证明了它们的价值。安克基肖尔围攻战期间Y翼战斗机挡住TIE轰炸机的进攻,拯救了数千人的生命。雅文战役和恩多战役期间Y翼中队是协助对抗死星威胁的中流砥柱。一架Y翼会在主驾驶舱和引擎舱前端展示其中队的颜色和标志。
Y翼被定性为强击机,有着广泛的战斗应用。在一对一的战斗机缠斗中,它能发挥出令人称道的性能。其坚固的架构也非常适合携带重型武器。几乎未经任何改装,Y翼战斗机即被很多义军同盟部队用作轰炸机。在银河内战后期,Y翼开始被B翼星际战斗机取代。这种新战斗机有同样强大护盾和坚固外壳还有威力力巨大的鱼雷、激光和离子武器然而B翼没有完全取代Y翼。
从前线撤后Y翼被转用于保卫基地和袭击偏远的帝国船队。很多Y翼被赋予交通员的职责,为情报局服务。这是已知最有趣的Y翼改装型号。有些Y翼交通员拆掉了武器,把火炮动力系统替换为行李空间。这些战斗机有开裂式舱罩,用于着陆时更快地出入(或像有些人说的,甚至用于高空逃生!)。有些改装过的Y翼战斗机有可分离驾驶舱,它们可作为反重力逃生工具。
Y翼为其它同盟装备提供了部件。改装过T-47雪地飞行艇驾驶舱就是由Y翼战斗机驾驶舱改装。这有利于速成训练,因为大多数飞行员对这种驾驶舱布局很熟悉。T-47的外壳也有部分是改装过Y翼装甲。
肯赛尔和伦迪利星际驱动公司曾短暂地联合投资生产一种加大的Y翼战斗机,其机组成员最多可达四人,但这些型号很罕见。
义军Y翼星际战斗机是种丑陋但多才多艺的战机。虽然它在速度及机动性上不及一些更先进的机种,却是一个不能以等闲视之的家伙。它的武器组合——包括成对激光炮和离子炮,加上质子鱼雷——能够对中型舰船实施致命性打击,特别是当Y翼以编队方式展开攻击时。为了弥补在速度及机动性上的不足,它被造的特别坚固强悍。它的护盾系统效率极高,而且飞行员都额外擅长在需要时灵活调整护盾强度的技巧。不过一旦护盾被击穿,只要引擎周围遭受打击,Y翼就很容易被摧毁。
帝国的谍报人员发现有两种型号的Y翼战机。其中一型,编号为BTL-S3,是标准的双座式攻击机,用以执行各种不同的任务;另一型,编号为BTL-A4,似乎是一种单座机种。帝国军事分析家怀疑A4型可能具有特别优秀的超空间飞行能力。近来BTL-S3已很少出现,有人认为义军要全面换装A4型机种。
飞行员们的回报说A4型的Y翼似乎降低了护盾强度,但装甲却经过了强化处理。在战斗中,A4型的离子炮也只能由固定角度发射。这些Y翼战机上的离子炮用来瘫痪货船,甚至是一些轻型战舰。